一.設備組成

　　動力車衡的設備組成相對固定，主要有紅外線動力車衡、重慶汽車衡電感線圈、稱重臺、輪胎識別裝置、電器控制柜、重量箱等。系統設備的各個部分都會出現常見的故障。

　　1) 紅外車輛分離器(也稱光幕) :由一對紅外光發射器、紅外光接收器組成,相向分置車道兩旁。用以判斷是否有車輛通過車道以及何時完全通過。

　　2) 感應線圈(亦稱尾部線圈或地感線圈)：用于輔助車輛分離。車輛是否通過線圈是用電磁感應來判斷的。用感應線圈作輔助收尾用，又稱收尾線圈。

　　3) 稱重平臺:通過秤臺下面的傳感器所受到的壓力變化,得到車輛輪胎瞬時重量信號,該信號進入電器控制系統,經過A/ D 轉化得到秤臺上的瞬時重量,并由嵌入式系統進行建模處理得到車輛每根軸的重量。

　　4) 輪圈識別器：利用輪圈上的應變體所感受到的壓力變化來判斷汽車輪胎上重慶汽車衡的數量。因輪胎具有對稱性，實際現場只需對單邊輪胎進行數量檢測。

　　5) 電器控制柜:電器控制柜內嵌入式系統控制光幕、地感線圈、稱重傳感器、輪胎識別器等,這是動態汽車衡的關鍵控制部位。在電控柜的嵌入式系統中,一般需要采用高速混合信息處理模塊,運用去噪電路設計技術、SOC 技術以及PLL 技術等,盡量減少外圍電路,以提高系統的集成度和可靠性,大幅降低系統噪聲來保證系統信息的有效性。

　　2.使用期間常見問題及解決方案

　　對使用者來講,一般不關心系統內部運作,而只關心最后結果能快速、有效和準確地反映出來。故障有兩種現象:有車輛信息但信息不對和無車輛信息。如果出現問題,一般都可以從嵌入式系統及液晶顯示模塊來查找原因,或者直接用儀表測量電控

　　柜各種信號反饋值變化來查找原因。對于計量設備,如果在結構上重新調整就一定要在調整結束后重新去皮,并進行校秤后方可使用。

　　1) 有車輛信息但信息不對

　　其表現為車輛測量結果偏重或偏輕，軸數與胎型不符。如發生重慶汽車衡重現象，說明系統線路暢通，但需調整有問題的部件。